회전교차로 장점 및 통행방법

회전교차로는 교통사고 예방 및 교통 운영 체계 선진화를 위하여 정부에서 2010년부터 설치사업을 진행하고 있습니다. 지금까지 총 1564개의 회전교차로를 설치했는데요. 지금까지의 사례들을 통하여 회전교차로의 장점 및 통행방법에 대해서 알아보도록 하겠습니다.

회전교차로 장점

 

초기의 목적처럼 교통사고 예방에 대한 효과가 충분히 있다는 것이 지금까지의 사례들로 밝혀졌는데요. 회전교차로를 통하여 교통사고 사망자수는 63%, 교통 사고 발생건수는 35.8% 감소했다고 합니다. 뿐만 아니라 교차로의 평균 통행시간은 25.1초인데, 회전교차로는 18.3초로 교통흐름에도 긍정적인 영향을 끼친다는 것이 조사결과로 함께 발표되었습니다.

 

심지어 경기도 포천의 선단5통 교차로, 영덕 덕곡교차로 등의 경우, 2020년 회전교차로 설치 후 교통사고가 한건도 발생하지 않았다고 합니다.

 

출처 : 정책브리핑

회전교차로 통행방법

 

통행방법의 전반에 대해서는 위의 그림을 참고하면 되겠습니다. 특히 주목할 점은 우선순위라고 생각되는데요. 보행자가 제일 우선이고, 로타리에 있는 차량이 그다음 우선, 로타리 진입차량이 가장 마지막 우선순위라고 볼 수 있겠습니다. 신호등이 없더라도, 기본적으로 우선순위에 대한 이해가 있다면, 충분히 편리하게 이용할 수 있는 교총체계라고 할 수 있겠죠. 신호등을 위한 불필요한 예산 낭비도 줄이고요. 

 

올해도 전국 77개의 회전교차로를 설치할 계획이라고 하는데요. 앞으로도 꾸준한 설치로 교통 사고도 줄이고, 교통 흐름의 개선에도 도움이 되길 바랍니다.

 

참고하면 도움이 되는 정보

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